新加坡航空公司與Tata Sons達成協議，將收購印度航空與Vistara合併後的印度航空集團的25%股份。兩家公司預計在2024年3月之前完成合併，但需要獲得監管部門批准。
印度政府於2022年1月27日宣佈正式完成印度航空（Air India）的私有化程序，在69年後重返創辦人塔塔家族。使塔塔集團旗下的Tata Sons在印度擁有4家航空公司，包括印度航空、印度快運航空（Air India Express）、印度亞洲航空，以及與新加坡航空合資的Vistara航空。為節省成本，透過最佳化飛機利用率和航線建立協同效應，並獲得市場份額，塔塔集團認為這4家航空公司應該行重整。作為整合戰略的一部分，Tata Sons在較早前與新加坡航空商討印度航空和Vistara的合併方案。
印度航空行政總裁Campwell Wilson 在2022年10月曾表示，印度航空公司希望將其機隊規模擴大三倍，並計劃在5年內將其國內和國際市場份額提高到30%（目前，該航空公司的國內市場份額為10%，國際市場份額為12%。）。現時該集團的機隊總規模達到218架，如將旗下的4家航空公司合併到一個品牌下，那麼印度航空將需要額外增加約120架飛機。同時，印度航空已計劃租賃30架飛機以擴大其機隊規模，包括21架空中客車A320neo和4架A321neo，以及5架波音B777-200LR。 這些飛機將從2022年底開始投入營運。彭博社在10月18日的報道指出，波音公司正計劃把部份未獲批準交付予中國的737 MAX客機轉售予印度航空。
Tata Sons正在制定一項整合戰略，以節省成本，透過最佳化飛機利用率和航線來建立協同效應，以獲得國內市場更大的份額。印度航空計劃利用5年時間解決公司的內部問題，並把印度航空集團打造成世界級航空公司。
作為Vistara併入印度航空交易的一部分，新加坡航空將向印度航空投資205.9億盧比（約2.5億美元），並獲得約25.1%的股份。新加坡航空計劃使用內部現金為這項投資提供資金，截至2022年9月30日該公司的內部現金約為175億新加坡元。 新加坡航空表示，在這項投資中的份額可能高達502億盧比。
新加坡航空行政總裁Goh Choon Phong表示，透過這次合併，新加坡航空將加強與Tata的關係，並直接參與印度航空市場。 我們將共同努力，支援印度航空公司的轉型計劃，並恢復其作為全球航空業上的領先地位。
Tata Sons主席Natarajan Chandrasekaran表示，我們很高興有機會建立一個強大的印度航空集團，該航空集團將在印度國內和國際航線上，提供全方位服務及低成本服務。兩家公司合併是塔塔集團使印度航空成為真正世界級航空公司的一個重要里程碑。 作為轉型的一部分，印度航空公司正專注於發展其網路和機隊，改進其服務，從而提升安全性、可靠性和準點率等。
包括印度航空、Vistara及印度亞洲航空在內，合併後的印度航空公司將擁有218架寬體和窄體飛機，航點覆蓋38個國際和52個國內城市。
飛翔航空誌 